Знак " Отличный шофер "

Описание: объемный контррельефный знак, материал исполнения - латунь, покрытие - позолота, оксидирование, горячая цветная эмаль, винтовое крепление с гайкой "ОБРА - Метал З-д М.Т.Х.".

Состояние: отличное коллекционное.

История награды: знаки отличия основных специальностей рядового и младшего начальствующего состава армии и флота.

Первые знаки были учреждены Указом Президиума ВС СССР 21 мая 1942 года. В период с 1942 по 1950 гг. учреждено 23 "отличника". Награжденному знаком вносили в красноармейскую книжку соответствующую запись. С 1948 г. разрешалось неоднократное награждение знаками "отличников".

Их изготовление осуществлялось на заводе "Победа", Эмальерной фабрике МТХ, Щербинском штамповочном заводе, Штамповочно-механическом заводе НКПС СССР и др. Этим объясняется большое количество разновидностей. С целью унификации Главное интендантское управление РККА ужесточило технические условия по изготовлению знаков. Первая унификация была проведена в 1950 году (картуш состоит из узких полос, высокий медальон). К 1953 году производство знаков сосредоточивается только на заводе "Победа", и в это время осуществляется вторая унификация (знак становится более плоским, низкий медальон).

Знак " Отличный шофер " был учреждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля 1943 г.

Знаком награждались лица рядового и младшего начальствующего состава автомобильных войск и автотранспортных частей Красной Армии, систематически показывающие высокие образцы:

• отличного безаварийного вождения автомашины по подвозу действующим войскам боеприпасов, продовольствия и снаряжения при экономии горючих и смазочных материалов и резины;
• отличной работы по восстановлению автомашины и поддержанию её в постоянной готовности к выполнению задачи; бережного содержания и сбережения в боевой обстановке автомашины и личного оружия;
• действий по вывозу раненых, трофейного имущества с фронта в тыл.

А также, воины-автомобилисты награждались за ценные изобретательские и рационализаторские предложения, способствующие укреплению боеспособности автомобильных войск и автотранспортных частей Красной Армии.

Знак существует одного типа, как минимум, трёх разновидностей. Изготовлялся из жёлтого металла с наложением эмалей, применением краски, серебрения или оксидирования.