• Внимание!!!

    У вас отключены JavaScript и Cookies!

    Для полноценной работы сайта Вам необходимо включить их!

Немецкий знак моторного спорта в золоте

Артикул: 6885

Описание: знак с высоким рельефом, выполнен из томпака, покрытие - позолота и лак горячей сушки с последующей полировкой гладкой поверхности.

Клеймо/производитель: "LN 1700", "GES.GESCH." - Christian Lauer, Nürnberg.

Состояние: MINT.

Чрезвычайно редкая степень награды!

Квалификационный спортивный знак Немецкого Общества Мотоспорта (степень "в золоте").

Историческая справка: национал-социалистический механизированный корпус (Das Nationalsozialistische Kraftfahrkorps, NSKK) - полувоенная организация в составе НСДАП.

Организация возникла в 1931 году как правопреемник существовавшего с 1930 года Национал-социалистического автомобильного корпуса СА ("Motor-SA"). В 1934 году, после "Ночи длинных ножей", НСКК был выведен из состава СА и стал самостоятельным подразделением в составе НСДАП. В 1932 году численность НСКК составляла 10.000 членов, в 1934 - 350.000, а к 1939 году выросла до 500.000 членов. В задачи НСКК входило: контроль за использованием авто- и мототранспорта, развитие автомобилизма, пропаганда автомобильного туризма, организация спортивных соревнований, помощь полиции в патрулировании автобанов, распространение идей национал-социализма. В состав НСКК входили 23 спортивные мотошколы. С момента создания должность корпусного фюрера занимал Адольф Хюнляйн, а после его смерти в 1942 году - Эрвин Краус.

Известными членами корпуса были Альберт Борман (брат Мартина Бормана), Франц-Йозеф Штраус (будущий канцлер Баварии), Ханс Глобке, принц Карл Эдуард Саксен-Кобург-Готский, а также будущий супруг королевы Нидерландов принц Бернард цур Липпе-Бистерфельд.

Система званий и обмундирование НСКК во многом совпадали с существовавшими в СА, отличаясь лишь в мелких деталях.

В 1945 году НСКК был распущен и на Нюрнбергском процессе запрещён.